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德国玛勒展出使用连杆而非叶片的机油泵
来源: 日期:2012-2-13 13:45:06 浏览次数:47

德国玛勒(MAHLE)开发出了“Pendulum Slider Cell机油泵(PS机油泵)”,并在“第42届东京车展2011”(2011年12月3~11日面向公众开放,东京有明国际会展中心)上展出,该机油泵以连杆连接内外侧的两个转子,带动两个转子转动,利用两个转子与连杆之间的空间体积变化来泵出机油。该公司已获得这种新式机油泵的专利。 

该机油泵瞄准的是外齿轮
式齿轮机油泵及叶片式机油泵等的替代用途。构造接近于叶片式机油泵。叶片式机油泵的叶片顶端与机油泵壳体接触,转动时会产生摩擦。而且,转子沟槽与叶片也会在来回运动时发生摩擦。因此,不仅摩擦损失较大,而且还需要通过对部件进行表面处理等措施来提高耐磨损性,所以叶片式机油泵的价格较高。 

而在新式机油泵的构造中,相当于叶片的连杆像动物的骨头一样呈两端凸起的形状,内外两个转子均设有可容纳凸起部分的凹槽。因此,转子与连杆可像“关节”一样运动。通过精心设计转子和连杆的形状,同时减少了摩擦损失及漏油量。而且,由于油压泵存在压差,连杆会被一直推向凹槽一端。只需密封凹槽一端即可,因此不必大幅缩小缝隙。两个转子及连杆只需进行烧结处理,无需后加工,因此制造成本较低。 

外侧转子以树脂轴颈(图中黑色部分)来支撑其更外侧,该部分也会产生摩擦损失。轴颈可在机油泵壳体中上下移动,通过调整外侧转子与内侧转子的偏心量,可以改变机油泵的出口压力及流量。无需使用截止阀即可调节,因此可避免能源浪费。另外,从原理上来说,叶片型机油泵同样可实现偏心控制。 

将此次的产品用作自动变速箱
及发动机等的机油泵时,因可减少摩擦损失并调整出口压力及流量,单是机油泵一个部件即可使汽车的CO2排放量减少3~4%。 

玛勒在PS机油泵的基础上开发出了出口压力分为高低两档的机油泵。可将高压机油用于自动变速箱的换挡操作等。将流量较多的低压机油用于润滑和冷却。试制品每分钟可提供20L的低压(10bar)机油及2L的高压(60bar)机油。

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