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如何有效降低输送机输运过程中的噪声
来源: 日期:2017-11-1 13:47:53 浏览次数:18

如何有效降低输送机输运过程中的噪声


输送机主要是由驱动电机、输送带、受料斗等三部分构成,据实测分析,驱动电机及受料斗部分为输运过程主要声源。

      

(1)电动机部分

      

电动机噪声一般由以下4部分组成:

      

①空气动力性噪声,主要是电动机冷却风扇所引起的;

      

②电磁噪声,是由于电动机转子在施转时切割磁力线引起的;

      

③轴承噪声;

      

④机壳振动引起的辐射噪声。

      

(2)受料斗部噪声

  

在输送过程中,物料脱离输送带面撞击料斗,速度会发生突变,发出噪声,同时,料斗受到物料撞击发生振动也会产生噪声,这两种噪声为该部分主要声源。物料撞击所产生的噪声,高于物料运动中带动的等体积空气所具有的动能的一半。

  

由上述分析可知输送过程主要噪声产生的机理,针对其不同特性,分别就如何降低输送过程噪声做如下讨论。

  

1、降低电动机噪声

  

输送系统电动机一般功率较大,噪声值高,持续时间长,因此,降低其噪声值对降低输送系统噪声有重大意义。针对电动机噪声特性,一般可采用如下措施:

  

(1)采取减振措施。选用可靠的减振、隔振材料,使电动机与基座间的刚性接触变为弹性连接,以防止或减弱对振动能量的传播,从而达到降低噪声的目的。采取减振措施,可以有效降低由于电动机机体各部分振动而引起的辐射噪声。

  

(2)加装消声器。在电动机辐射空气动力性噪声最强的部位上加装消声器,是较为常用,也很有效可行的控制噪声的方法。加装在电动机上的消声器有三方面要求:①消声效果好;②要不影响电动机的冷却散热,即安装消声器后电动机温升应在允许的范围内;③装卸方便,不能给电动机的维护保养和检修带来过多麻烦。

  

根据电动机风冷气流的不同走向,加装消声器可采用不同的形式。输送机的驱动电机一般为尾部进风,可选用在冷却风扇处加套消声筒的方式。

  

这种结构把整个电动机半围封起来,隔绝了机壳向外辐射噪声的通道,所以具有较高的消声能力。根据消声原理,这类电动机的消声筒也可以设计成其它结构型式,如迷宫路径或障板等形式。

  

(3)设置全封闭式隔声罩。对一些噪声值高,大功率电动机,应装设全封闭式隔声罩,就是将整个电动机罩起来,在罩体上开设进、出气口,再装上消声器。这类隔声罩要充分考虑通风散热设计及电动机维护、保养的方便。

  

2、降低料斗部位的噪声

  

由前部分的分析可知料斗部位噪声特性及产生原因,因此,可针对不同声源采取相应的措施。

  

(1)控制物料落点,降低噪声

  

物料在输送机端部脱离输送带面时,以带速V为初速度,沿抛物线运动,其向心力等于离心力,通过控制物料的落点,降低落差,进而减小物料下落速度,可降低由撞击产生的噪声。

  

(2)更新料斗材质,降低噪声

  

通常,料斗是用金属材料制作。在撞击力作用下,振幅响应大,振动剧烈;同时,料斗面积大,辐射能力强。所以,只要减少振幅响应,减轻辐射能力,增加料斗的阻尼参数,即可减少撞击力,从而降低撞击噪声。一般可采用在原料斗金属面内侧镶耐磨橡胶面,同时在料斗金属板外侧与固定建筑物相连接处,使用金属减振弹簧,将料斗与固定壁钢性连接变为弹性连接。也可采用金属网格内镶耐磨橡胶作料斗。这样,当物料落入料斗撞击耐磨橡胶时,橡胶及弹簧发生形变贮存能量,然后缓慢释放,减缓撞击力。金属网格结构的声辐射面积较金属板小,网孔边缘多,背面传布的声压与正面声压抵销的几率大,并且网格的内磨擦阻尼常数也比金属板大得多。

  

对于落差较大的场所,宜采用料斗内设多级溜板结构的料斗装置,以控制物料落差,溜板可用橡胶块制作,定期更换。溜板间距可根据物料落差选定。物料脱离带面,运动到第一级溜板发生撞击,然后滑掷到第二级溜板,依次直至下一级输送装置。由于每级溜板间距不大,物料落差小,撞击速度小,由撞击产生的噪声大大降低,这是一种理想的料斗。物料下落时,除撞击料斗外,物料与物料之间也发生碰撞产生噪声。为避免这种碰撞,可在传送链上均匀设置许多小料斗。整个传送链本身无动力装置,物料落入料斗给传递链以冲击力,迫使传送链运转,传送链吸收撞击能量作为自身运动的动力,而物料间无相对运动。避免了物料间的碰撞,为避免物料连续撞击小料斗造成传送链速度过大,这种结构可以设计成内磨擦随速度增加而加大,以控制传送链线速度,保证物料正常转运。在落差很大物料粒度也相应大的场合,这种装置对控制噪声是很有效的。

  

分析论证可知,输送机运输系统噪声是可以有效控制的。在实际操作中,首先要分清电机及料斗部分主次噪声源,然后再综合运用上述各种降噪措施,是可以非常有效地降低输运系统的噪声的。


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